Dupa doua incercari esuate de a desfasura licitatia pentru
desemnarea firmei care sa construiasca aeroportul dintre Braila si
Galati, din lipsa de participanti, Consiliul Judetean Braila a aprobat
o noua " indulcire" a conditiilor de participare. Astfel, s-a renuntat la
conditia ca, pentru a fi admisi, ofertantii sa depuna dovada ca au in
conturile lor cel putin cinci milioane de euro sau echivalentul acestora, considerindu-se suficienta dovada ca acestia pot deschide o linie de creditare sau cash de cel putin 200 milioane euro, pentru a asigura fluxul de numerar necesar realizarii constructiei. De asemenea, redeventa minima propusa a fost redusa la 0,22 euro/mp pe an, de la valoarea initiala de 0,5 euro/mp pe an. In plus, daca inainte se cerea dovedirea experientei in domeniul aeroportuar, cu copii ale contractelor similare derulate in alte zone, mai nou, s-a renuntat la aceasta conditie, pe motiv ca aceste contracte sint, de regula, confidentiale.
Presedintele CJ, Gheorghe Bunea Stancu, a explicat consilierilor ca spera ca in acest fel sa-i determine pe posibilii investitori sa nu se opreasca la stadiul achizitionarii caietelor de sarcini: "Am operat
niste modificari pentru a “indulci” conditiile de participare. S-a trecut de la o redeventa de 0,5 euro euro/mp pe an la 0,22 euro/mp pe an, deci a scazut la jumatate. La prima licitatie organizata de noi au cumparat caietul de sarcini 15 societati, toate straine, la a doua, 12, dar n-a depus nimeni o oferta, pentru ca este vorba de circa 300 milioane de euro si nimeni nu se repede, mai ales cind este vorba despre aeroport. Trebuie sa fim optimisti si sa incercam de multe ori pina vom gasi o firma care sa vrea sa faca aceasta investitie. Va reamintesc faptul ca suprafata este si pentru aeroport si pentru activitati conexe, care pot sa insemne parcuri, zone expozitionale, hoteluri, etc".
Consilierul Marius Dobrota a fost de parere ca ar trebui sa se
acorde mai multe facilitati posibililor investitori, in conditiile in care,
pina acum, nu a participat nimeni la licitatia propriu-zisa:
"Cunoastem cu totii importanta acestui proiect de hotarire, am votat
cu totii in favoarea lui, totusi, am o intrebare: au fost doua licitatii
pina acum, s-au cumparat caiete de sarcini, dar nu s-a prezentat
nimeni cu o oferta propriu-zisa, nu credeti ca nu facem destul? Daca
nici de aceasta data nu se va prezenta nimeni la licitatie, nu ar
trebui sa venim noi cu niste facilitati mult mai atractive decit cele de
acum? Ma gindesc ca investitia este benefica pentru judet si nu ar
trebui sa o pierdem. Este atit de importanta, incit putem sa oferim
niste facilitati deosebite, ca sa-i atragem pe investitori".
Stancu s-a declarat in favoarea acordarii unor facilitati
semnificative: "Am propus aceasta diminuare a redeventei cu mai
mult de 50%, tocmai in aceasta idee, de a deveni atractivi, ca nu
putem sa oferim terenul cu zero lei. Avem legi care ne obliga
sa respectam niste pasi, ca daca m-ati intreba pe mine, n-as cere
nici un leu pentru terenul asta, l-as da si le-as spune sa faca
aeroportul pe el, dar nu permite legea asa ceva".
desemnarea firmei care sa construiasca aeroportul dintre Braila si
Galati, din lipsa de participanti, Consiliul Judetean Braila a aprobat
o noua " indulcire" a conditiilor de participare. Astfel, s-a renuntat la
conditia ca, pentru a fi admisi, ofertantii sa depuna dovada ca au in
conturile lor cel putin cinci milioane de euro sau echivalentul acestora, considerindu-se suficienta dovada ca acestia pot deschide o linie de creditare sau cash de cel putin 200 milioane euro, pentru a asigura fluxul de numerar necesar realizarii constructiei. De asemenea, redeventa minima propusa a fost redusa la 0,22 euro/mp pe an, de la valoarea initiala de 0,5 euro/mp pe an. In plus, daca inainte se cerea dovedirea experientei in domeniul aeroportuar, cu copii ale contractelor similare derulate in alte zone, mai nou, s-a renuntat la aceasta conditie, pe motiv ca aceste contracte sint, de regula, confidentiale.
Presedintele CJ, Gheorghe Bunea Stancu, a explicat consilierilor ca spera ca in acest fel sa-i determine pe posibilii investitori sa nu se opreasca la stadiul achizitionarii caietelor de sarcini: "Am operat
niste modificari pentru a “indulci” conditiile de participare. S-a trecut de la o redeventa de 0,5 euro euro/mp pe an la 0,22 euro/mp pe an, deci a scazut la jumatate. La prima licitatie organizata de noi au cumparat caietul de sarcini 15 societati, toate straine, la a doua, 12, dar n-a depus nimeni o oferta, pentru ca este vorba de circa 300 milioane de euro si nimeni nu se repede, mai ales cind este vorba despre aeroport. Trebuie sa fim optimisti si sa incercam de multe ori pina vom gasi o firma care sa vrea sa faca aceasta investitie. Va reamintesc faptul ca suprafata este si pentru aeroport si pentru activitati conexe, care pot sa insemne parcuri, zone expozitionale, hoteluri, etc".
Consilierul Marius Dobrota a fost de parere ca ar trebui sa se
acorde mai multe facilitati posibililor investitori, in conditiile in care,
pina acum, nu a participat nimeni la licitatia propriu-zisa:
"Cunoastem cu totii importanta acestui proiect de hotarire, am votat
cu totii in favoarea lui, totusi, am o intrebare: au fost doua licitatii
pina acum, s-au cumparat caiete de sarcini, dar nu s-a prezentat
nimeni cu o oferta propriu-zisa, nu credeti ca nu facem destul? Daca
nici de aceasta data nu se va prezenta nimeni la licitatie, nu ar
trebui sa venim noi cu niste facilitati mult mai atractive decit cele de
acum? Ma gindesc ca investitia este benefica pentru judet si nu ar
trebui sa o pierdem. Este atit de importanta, incit putem sa oferim
niste facilitati deosebite, ca sa-i atragem pe investitori".
Stancu s-a declarat in favoarea acordarii unor facilitati
semnificative: "Am propus aceasta diminuare a redeventei cu mai
mult de 50%, tocmai in aceasta idee, de a deveni atractivi, ca nu
putem sa oferim terenul cu zero lei. Avem legi care ne obliga
sa respectam niste pasi, ca daca m-ati intreba pe mine, n-as cere
nici un leu pentru terenul asta, l-as da si le-as spune sa faca
aeroportul pe el, dar nu permite legea asa ceva".
