Situatia celor noua marinari braileni blocati intre sloiuri cu impingatorul "Cargo" al firmei "Romnav" risca, ieri, sa devina critica, fiindca proviziile de hrana de la bord erau pe terminate. Reprezentantii firmei "Romnav" ne-au declarat ca daca nici azi nu se reuseste deblocarea vasului, echipajul va ramine fara hrana. Iar asta in ciuda faptului ca nu mai putin de trei nave incearca, de citeva zile sa scoata din capcana ghetii impingatorul "Cargo" si impingatorul "Sidex 2" al "Navrom" Galati, aflat intr-o situatie similara. "Nu se poate ajunge la navele blocate, fiindca nimeni nu se incumeta sa coboare pe gheata. Practic, nu este vorba despre un pod de gheata clasic ci despre mai multe sloiuri. Acestea s-au suprapus intr-un cot al fluviului, formind un conglomerat de 1,5 metri grosime, care insa nu prezinta garantia ca se poate merge pe el in siguranta", ne-a explicat Radian Tudose, seful Compartimentului Exploatare al "Romnav" Braila. Potrivit acestuia, cele doua nave sint blocate la kilometrul 280, in zona Cernavoda. Pentru scoaterea lor dintre gheturi se actioneaza cu impingatorul "Dolj", al "Navrom" Galati, si cu doua remorchere, "Sacele", al "Navrom", si "Faurei", al "Romnav" Braila.
Liliana Antistescu, director de productie in cadrul "Romnav", s-a declarat foarte indignata de felul cum a reactionat Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati pentru rezolvarea problemei. "Ei zic ca nu au in dotare nave suficient de puternice ca sa sparga gheata. Bun, nu au cu ce sa intervina si ne lasa sa ne descurcam cum putem! Numai ca nici macar nu-si indeplinesc atributiunile de baza, fiindca, in ziua cind s-au blocat cele doua impingatoare nu au anuntat ca sint sloiuri pe Dunare. Mai mult, cind comandantul navei noastre a intrebat prin statie daca se poate naviga l-au asigurat ca nu sint probleme. Au emis o atentionare abia dupa ce navele erau deja intre gheturi", ne-a declarat directorul Liliana Antistescu.
Impingatorul "Cargo", de 2.400 cai putere, aducea sase barje, a cite 2.000 tone capacitate, incarcate cu materie prima pentru combinatul "Mittal Sidex", de la Agigea la Galati. Convoiul a ramas intre gheturi pe 6 ianuarie, la ora 8.00. Cei noua marinari de la bord au tinut intre timp legatura cu familiile si firma din Braila, cu ajutorul telefoanelor mobile. Ei au apa potabila si caldura, insa proviziile de hrana sint pe sfirsite. Navele plecate in ajutor au la bord alimente pentru echipajele sechestrate de gheata, insa aprovizionarea acestora s-a dovedit imposibil de realizat. Din fericire, vremea tine cu marinarii: ieri, in zona Brailei sloiurile erau tot mai rare, fapt ce a permis Capitaniei sa ridice restrictiile de navigatie pentru bacuri. In acest context, se spera ca si la Cernavoda situatia se va imbunatati.
Liliana Antistescu, director de productie in cadrul "Romnav", s-a declarat foarte indignata de felul cum a reactionat Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati pentru rezolvarea problemei. "Ei zic ca nu au in dotare nave suficient de puternice ca sa sparga gheata. Bun, nu au cu ce sa intervina si ne lasa sa ne descurcam cum putem! Numai ca nici macar nu-si indeplinesc atributiunile de baza, fiindca, in ziua cind s-au blocat cele doua impingatoare nu au anuntat ca sint sloiuri pe Dunare. Mai mult, cind comandantul navei noastre a intrebat prin statie daca se poate naviga l-au asigurat ca nu sint probleme. Au emis o atentionare abia dupa ce navele erau deja intre gheturi", ne-a declarat directorul Liliana Antistescu.
Impingatorul "Cargo", de 2.400 cai putere, aducea sase barje, a cite 2.000 tone capacitate, incarcate cu materie prima pentru combinatul "Mittal Sidex", de la Agigea la Galati. Convoiul a ramas intre gheturi pe 6 ianuarie, la ora 8.00. Cei noua marinari de la bord au tinut intre timp legatura cu familiile si firma din Braila, cu ajutorul telefoanelor mobile. Ei au apa potabila si caldura, insa proviziile de hrana sint pe sfirsite. Navele plecate in ajutor au la bord alimente pentru echipajele sechestrate de gheata, insa aprovizionarea acestora s-a dovedit imposibil de realizat. Din fericire, vremea tine cu marinarii: ieri, in zona Brailei sloiurile erau tot mai rare, fapt ce a permis Capitaniei sa ridice restrictiile de navigatie pentru bacuri. In acest context, se spera ca si la Cernavoda situatia se va imbunatati.
