Politie navala fara ambarcatiune si cu limita de carburant la masini - este situatia Politiei Trasporturi Braila, care se confrunta cu o mare problema in ceea ce priveste lipsa unei barci sau a unei salupe cu care sa poata merge la diferitele cazuri pe care le are in competenta, cum ar fi inecati in Dunare sau furturi de pe nave, ca sa nu mai vorbim despre munca de prevenire. Problema a fost recunoscuta, ieri, de seful sectiei regionale de Politie Transporturi Galati, comisar sef Petrica Hahui, care are in competenta patru judete, printre care si Braila. Hahui a admis ca nu este o situatie normala, dar, in conditiile bugetului de austeritate, nici nu este de asteptat sa se schimbe ceva in bine, prea curind: "La zona navala, logistica este minima, in sensul in care nu avem nici o ambarcatiune la Politia Transporturi Braila, cu care sa facem munca de politie. In cazurile mai deosebite, cadavre, inecati, un furt de pe o barca aflata in amonte, trebuie sa ne imprumutam de salupe si, mai rar, venim cu cea a Galatiului, pentru ca este distanta mare si consumul este limitat. Toata lumea stie cum e cu carburantul, pentru ca sint anumite limite. Nu spunem “cote”, dar sint niste limite in care trebuie sa ne incadram cu combustibilul. Eu as putea veni cu alta idee: cred ca ar trebui tinut cont nu de cite infractiuni am avut pe raza de competenta, ci de cite infractiuni nu s-au intimplat, ca mergind cu masina pe linga calea ferata sau prin zonele pe unde stiu eu ca vin hotii, previn aceste infractiuni. Nu stiu daca poate spune acum cineva sigur daca e bine sa consumi carburant ca sa previi, sau sa consumi, ca sa constati. Pe de alta parte, noi sintem politie specializata, politie navala, deci nu ar trebui sa se puna problema sa nu avem astfel de ambarcatiuni. Orice fel de barca iti trebuie, indiferent de performanta acesteia, dar sa ai posibilitatea sa te deplasezi pe fluviu, la nevoie. Pai, daca as pune eu intrebarea de cite ori a ajuns domnul Crintea pe Dunare, de la Braila, la Vadu Oii, de exemplu, unde are competenta? Niciodata si probabil nici nu va ajunge vreodata, daca nu va avea o ambarcatiune proprie la dispozitie. Si dinsul ar trebui sa patruleze pe Dunare la citeva zile, pentru ca avem un plan de patrulare, pentru a anticipa anumite evenimente, a preveni contrabanda pe fluviu".
Comisarul Costel Crintea, seful Politiei Transporturi Braila, admite ca una din marile probleme pe care le are o reprezinta nu neaparat limitarea carburantului, ci lipsa unei ambarcatiuni care sa consume acel carburant: "Se patruleaza atit auto, in zonele pe care le consideram cu un risc mai ridicat, acolo unde avem date ca se intimpla infractiuni, dar si in altele, precum Baraganu, Dudesti, Faurei, unde am avut probleme. Pe Dunare, patrulam in cooperare cu Politia de Frontiera, intrucit noi nu dispunem de nici o salupa si desfasuram activitati preventive impreuna. Anul acesta am fost sprijiniti de catre comanda sectiei regionale, cind am avut nevoie, cu o ambarcatiune de la Galati, de vreo trei ori. Ar fi foarte necesara o ambarcatiune pentru Politia Transporturi Braila, pentru ca avem fel de fel de evenimente, contrabanda etc, dar nu avem cum sa ajungem acolo".
Comisarul Costel Crintea, seful Politiei Transporturi Braila, admite ca una din marile probleme pe care le are o reprezinta nu neaparat limitarea carburantului, ci lipsa unei ambarcatiuni care sa consume acel carburant: "Se patruleaza atit auto, in zonele pe care le consideram cu un risc mai ridicat, acolo unde avem date ca se intimpla infractiuni, dar si in altele, precum Baraganu, Dudesti, Faurei, unde am avut probleme. Pe Dunare, patrulam in cooperare cu Politia de Frontiera, intrucit noi nu dispunem de nici o salupa si desfasuram activitati preventive impreuna. Anul acesta am fost sprijiniti de catre comanda sectiei regionale, cind am avut nevoie, cu o ambarcatiune de la Galati, de vreo trei ori. Ar fi foarte necesara o ambarcatiune pentru Politia Transporturi Braila, pentru ca avem fel de fel de evenimente, contrabanda etc, dar nu avem cum sa ajungem acolo".
